V podcastu Josef Volek přibližuje, jak funguje antikolizní systém, který dokáže včas rozpoznat překážku na trati a v případě potřeby automaticky zasáhnout brzděním. Jde o systém, který se ještě před dvěma lety testoval na smyčce u Západočeské univerzity v Plzni v rámci projektu Didymos. 

Vysvětluje také, proč testování autonomního depa probíhá právě ve Finsku. Důvodem přitom není nedostatek know-how ani moderních vozidel – testování autonomního depa vyžaduje specifické provozní i legislativní podmínky, které finské Tampere aktuálně umožňuje. Zajímavostí je i to, že tramvaj se po skončení směny dokáže sama přesunout do depa bez zásahu řidiče. Řeč je také o moderních technologiích, které díky chytrému monitorování prostoru kolem vozu přispívají k vyšší bezpečnosti cestujících i okolí.

Podcast nabízí zajímavý pohled do zákulisí vývoje a ukazuje, jak postupné inovace posouvají Škoda Group blíže k autonomní mobilitě.