Ensimmäinen Škoda 27Tr -johdinauto valmistettiin vuonna 2009. Sähköjärjestelmä sijaitsee säiliössä auton katolla. Lisäksi siinä on apuna dieselmoottori tai akku, jotka mahdollistaa ajon myös ajojohtimien ulkopuolella. Asynkroninen ajovoima-akku sekä mikroprosessorilla ohjattava virtavaihdin alentavat huolto- ja käyttökustannuksia merkittävästi.
Matkustusmukavuutta lisäävät matalalattiajärjestelmä sekä leveät käytävät. Joihinkin johdinautoihin kuuluu lisäksi matkustajalaskuri. Lisäksi niissä on kokoontaitettava taso pyörätuolien käyttäjille.
