Raitiovaunujen voima- ja ohjausjärjestelmät

VVVF-muuttajaa (Variable Voltage Variable Frequency) hyödyntävät suuren dynaamisen tehon saavuttamiseksi uusinta IGBT-teknologiaa käyttävät raitiovaunut, joiden tehon vaihteluväli on laaja.

Korin rakenteen mukaan moduulit voidaan asentaa katolle tai teliin. Useimpia niistä jäähdytetään ilman avulla, mutta myös nestejäähdytys on mahdollinen. Integroitu ja kaikkiin standardisoituihin verkkoihin liitettävä ohjausjärjestelmä mahdollistaa yläjärjestelmän, ohjaus- ja tarkkailujärjestelmän sekä diagnostiikan välisen kommunikaation.