Modernisoinnin yhteydessä asennettiin esimerkiksi uusi transformaattori sekä täysin uusi AC/DC -muuntaja. Henkilökunnan työskentelyn helpottamiseksi asennettiin uudet ohjaus- ja hälytysjärjestelmät ja vaihdettiin alkuperäiset ovet tiiviimpiin versioihin. Kokonaan uutta on junien väliseen kommunikaatioon tarkoitettu TFT-näytön käsittävä ohjausjärjestelmä, jonka ansiosta junaa voi ohjata kahdessa eri jännitejärjestelmässä.
Ajovoimamoottoreiden tehoa nostettiin 925 kW:iin ja alkuperäiset kompressorit korvattiin yhdellä öljyttömällä kompressorilla, joka saa virran ajovoimamoottorista. Veturi on hyväksytty käyttöön Tšekin, Slovakian ja Unkarin rautatiehallinnon alaisilla reiteillä.
