Viestintäinfrastruktuuri
Junan sisäinen viestintäinfrastruktuuri
Ohjaus-, diagnostiikka-, multimedia- sekä muut junien sisäiset järjestelmät on liitetty yhteiseen Ethernet-pohjaiseen infrastruktuuriin.
Koko järjestelmän topologia on täysin redundantti ja estää eri pisteiden toiminnan pettämisen. Kaikilla verkkokomponenteilla on modulaarinen, High performance computer-laitealustaan perustuva suunnittelu. Samalla se takaa yhteensopivuuden vanhempien kulkuneuvojen kanssa.
Koko järjestelmä on täysin yhteensopiva direktiivin IEC 61375 kanssa ja se täyttää kaikki IEC 62 443 -kyberturvallisuutta koskevan direktiivin vaatimukset. Koko infrastruktuuri on suunniteltu siten, että se voidaan integroida modulaariseen High performance computer - laitealustaan. Kyseessä on juniin suunniteltu tehokas tieto- ja viestintäjärjestelmä, joka on rakennettu Linux-järjestelmään ja joka mahdollistaa kaikkien ohjausyksiköiden ja alajärjestelmien yhdistämisen yhdeksi fyysiseksi kokonaisuudeksi. Kyseessä on modulaarinen kokonaisuus, jossa on 3U-mittaan sopivia laatikoita, joihin voi tarvittaessa sijoittaa yksittäisiä perusmoduuleja ja joita voi laajentaa primäärisistä valinnaisiksi.
Enemmän tietoja
Parametrit
ETHERNET-RUNKOVERKKO
ETBN – Junien Ethernet-runkoverkon solmut
ETBN on tarkoitettu erittäin nopeaan Ethernet-viestintäinfrastruktuuriin dynaamisesti liitettyihin juniin. Se sisältää Gigabit Ethernet -jakamisen ETB- ja ECN-verkkoihin. Tehokas prosessori takaa korkean suuntaustehon yli 300 kfps myös aktiivisessa R-NAT:issa ja palomuurissa.
ETBN:n päätoiminnot ovat suuntaaminen raideajoneuvojen ja junien ETB- ja ECN-verkkojen välisiin datapaketteihin, sekä junan topologian tietokantojen luominen ja säilyttäminen niin, että se sisältää täydelliset tiedot junan todellisesta tilasta. Standardisoidut viestintäpalvelut tarjoavat pääsyn päätelaitteen tietokantaan.
ETBN:n päätoiminnot ovat suuntaaminen raideajoneuvojen ja junien ETB- ja ECN-verkkojen välisiin datapaketteihin, sekä junan topologian tietokantojen luominen ja säilyttäminen niin, että se sisältää täydelliset tiedot junan todellisesta tilasta. Standardisoidut viestintäpalvelut tarjoavat pääsyn päätelaitteen tietokantaan.
ETB – Junan Ethernet-runkoverkko
Sitä käytetään dynaamisesti liitettyjen junien / vaunujen keskinäiseen viestintään. ETB-verkon käyttöönotto ilmaisee automaattisesti kaikki topologian muutokset, mukauttaa lähetyksen ja ilmoittaa sovellukselle junan verkossa. Korkea teho takaa vaativien sovellusten ongelmattoman käytön. Suuntaus mukautuu automaattisesti käyttöönoton tuloksen perusteella.
ECN – Ethernet Vehicle network
Se liittää tai kokoaa verkkolaitteet High performance computer -alustalle junassa. Muut High performance computer -pohjaiset laitteet, kuten ATO-ohjausyksikkö tai NVR, voidaan integroida suoraan tähän verkkotopologiaan, mikä takaa verkkoliitäntöjen redundanssin päätelaitteen portteihin tallennettaessa.
Ethernet-kytkimet tukevat konfiguraatioprofiileja, jotka on valittu virtalähteen liittimeen integroituihin tietokoneen konfiguraatioliittimien avulla. Se helpottaa merkittävästi verkkoihin kuuluvien ajoneuvojen asentamista ja huoltoa.
Ethernet-kytkimet tukevat konfiguraatioprofiileja, jotka on valittu virtalähteen liittimeen integroituihin tietokoneen konfiguraatioliittimien avulla. Se helpottaa merkittävästi verkkoihin kuuluvien ajoneuvojen asentamista ja huoltoa.
Ethernet-kytkin hallinnalla
Se on suunniteltu erityisesti integroidulle Ethernet-viestintäinfrastruktuurille. Niiden modulaarinen laitesuunnittelu mahdollistaa laajan, erilaisia portti- ja konfiguraatiolukumääriä sekä viestinnän nopeuksia ja PoE-tukea sisältävän tuotantomallivalikoiman kehittämisen.
High performance computer - alustan sisäinen arkkitehtuuri hyödyntää 10 Gb/s -viestintälinkkejä yksittäisten moduulien välillä, jotta taataan täysi kytkentänopeus kaikkien porttien välillä.
High performance computer - alustan sisäinen arkkitehtuuri hyödyntää 10 Gb/s -viestintälinkkejä yksittäisten moduulien välillä, jotta taataan täysi kytkentänopeus kaikkien porttien välillä.
OMINAISUUDET
Verkon saavutettavuus
Koko verkko on suunniteltu täysin redundanteiksi ilman ainuttakaan heikkoa kohtaa.
Ajoneuvon verkon piiritopologia erityisine ohjausprotokolloineen takaa 50ms korjausajan, mikäli joku linja /kytkin pettää. Ohitusrele jokaisessa Ethernet-kys300 kfps kytkimessä puolestaan lisää verkon saavutettavuutta, mikäli enempiä häiriöitä ilmaantuu.
Yksittäisen junan ja runkoverkon välinen liitäntä takaa redundantin ETBN:n toiminnan aktiivisessa / valmiustilassa. Hätä-ETBN seuraa aktiivisesti ja keskeytyksettä solmuja ja kerää valvontatietoja kaikista toiminnoista, mikäli aktiivinen solmu pettää. Varmennus on päätelaitteelle täysin läpinäkyvää.
Junan runkoverkossa on lineaarinen topologia. Jokainen ETBN on varustettu ETB-porttien piirireleillä, mikä takaa ETB:n keskeytyksettömän käytön, kun yhdessä solmussa ei ole virtaa tai se ei toimi. ETBN seuraa molempia ETB-linkkejä keskeytyksettä kaikissa suunnissa ja mikäli linjalle tulee häiriöitä, se suuntaa tarvittaessa toiminnan uudelleen.
Ajoneuvon verkon piiritopologia erityisine ohjausprotokolloineen takaa 50ms korjausajan, mikäli joku linja /kytkin pettää. Ohitusrele jokaisessa Ethernet-kys300 kfps kytkimessä puolestaan lisää verkon saavutettavuutta, mikäli enempiä häiriöitä ilmaantuu.
Yksittäisen junan ja runkoverkon välinen liitäntä takaa redundantin ETBN:n toiminnan aktiivisessa / valmiustilassa. Hätä-ETBN seuraa aktiivisesti ja keskeytyksettä solmuja ja kerää valvontatietoja kaikista toiminnoista, mikäli aktiivinen solmu pettää. Varmennus on päätelaitteelle täysin läpinäkyvää.
Junan runkoverkossa on lineaarinen topologia. Jokainen ETBN on varustettu ETB-porttien piirireleillä, mikä takaa ETB:n keskeytyksettömän käytön, kun yhdessä solmussa ei ole virtaa tai se ei toimi. ETBN seuraa molempia ETB-linkkejä keskeytyksettä kaikissa suunnissa ja mikäli linjalle tulee häiriöitä, se suuntaa tarvittaessa toiminnan uudelleen.
Yksi verkko useammalle järjestelmälle
Ethernetin ominaisuuksien ansiosta yksi fyysinen verkko voi jakautua käyttämään useampaa junan järjestelmää. Tämä mahdollistaa verkon elementtien ja johtojen määrän vähentämisen; alkukustannusten ja LCC:n kustannusten optimointi junan kokonaissaavutettavuuden lisäksi.
Yksittäiset järjestelmät on eroteltu VLAN:lla. Datan vaihdosta järjestelmien (VLAN) välillä huolehtii erittäin tehokas, redundantti reititin, jossa on kehittyneet palomuuriominaisuudet. Verkon elementtien laatuvaatimukset takaavat riittävän leveän vyöhykkeen sekä matalan latenssin kriittisille järjestelmille (TCMS, ääni, videovirrat).
Yksittäiset järjestelmät on eroteltu VLAN:lla. Datan vaihdosta järjestelmien (VLAN) välillä huolehtii erittäin tehokas, redundantti reititin, jossa on kehittyneet palomuuriominaisuudet. Verkon elementtien laatuvaatimukset takaavat riittävän leveän vyöhykkeen sekä matalan latenssin kriittisille järjestelmille (TCMS, ääni, videovirrat).
Diagnostiikka
High performance computer - alustalle rakennetut verkkolaitteet tarjoavat junan runkoverkon diagnostiikan nopeaa ajoaikaa, ajoneuvon piiriä sekä yksittäisten päätelaitteiden liitäntöjä palvelevaa informaatiota. Jokaisen portin kohdalla on myös pääsy yksityiskohtaisiin tilastollisiin lukuihin, joita voidaan hyödyntää muissa verkkoanalyyseissä.
YHTEYSPORTTI
UIC-GATEWAY-solmu edustaa tärkeää junien varustelua, jonka käyttö on IEC 61375 -normin ja et UIC 556 -listan mukaista, mikä tarjoaa mahdollisuuden useiden raideajoneuvosarjojen yhdistämiseen sekä korkean toiminnallisen luotettavuuden.
OMINAISUUDET
Huolehtii junan keräinten sekä reitin välisestä kommunikaatiosta
Kansainvälisten standardien ja direktiivien mukainen
Tärkeimpien komponenttien redundanssi tai valinnainen täysi redundanssi
Mahdollisuus eri raidekulkuneuvojen liitäntöihin / yhdistämiseen
Hankkii PDM -tietokannan tietoja prosessitietojen järjestämiseksi
Valinnainen tiedonjako, analoginen ja digitaalinen tulo/lähtö
Huolto ja konfigurointi tapahtuu INTELO + Visa -sovelluksen avulla
Standardisoitu kori RACK 3U
MTBF / MKBF- ja SIL / RAMS -turvallisuuden tason asettaminen
KOMPONENTIT
UIC-GATEWAY – moduuli junien WTB-keräimeen, sisältää redundanssitoiminnon
MVB-NODE – viestintämoduuli MCB
CAN-RED – viestintämoduuli CAN
INTELO+Viza – huolto- ja konfiguraatiosovellus