Tapaa suunnittelijamme
MgA. Tomáš Chludil
Osastopäällikkö, Raitiovaunut, linja-autot, konseptit ja visiot
Tomáš Chlidul valmistui teollisen muotoilun alalta UMPRUM:ista Prahasta. Opintojensa aikana hän teki yhteistyötä Škoda Groupin kanssa diplomityössään (autonominen raitiovaunu URBI) ja valmistuttuaan hän liittyi tutkimus- ja kehitysosastolle, jossa hän myöhemmin perusti ajoneuvojen suunnitteluun keskittyneen ryhmän. Tänä aikana hän vastasi yli kymmenen raitiovaunuprojektin suunnittelusta. Hän oli mukana muun muassa 39T Ostravan, 40T Pilsenin, 41T Bonnin, 45T Brnon raitiovaunujen ja SafeNose (Trio) -konseptin suunnittelussa. Lisäksi hän kehitti edelleen segmentin autonomisen raitiovaunun (SATram) konseptia ja työskenteli uusia konsepteja linja-autoille ja metroille. Tällä hetkellä hän johtaa suunnitteluosastoa.
MgA. Šárka Masojídková
Raitiovaunut, grafiikka, konseptit ja visiot
Šárka Masojídková valmistui Tšekin teknisestä yliopistosta, ja oli myös osa Škoda-konsernin suunnitteluosaston syntyvaihetta. Hän on pääasiassa mukana raitiovaunujen sisustuksen suunnittelussa. Hän teki yhteistyötä kuljettajan istuimen innovatiivisen sisustuksen suunnittelussa SafeNose (Trio) -projektissa ja toisen sukupolven autonomisen raitiovaunun sisustussuunnittelussa. Hän jätti myös suunnittelujälkensä raitiovaunuihin 39T Ostrava, 40T Pilsen, 41T Bonn, 45T Brno ja FCB. Raitiovaunusuunnittelun lisäksi hänellä on kokemusta graafisesta suunnittelusta ja UX:sta. Hän oli mukana uusien TDD-näyttöjen kehittämisen alkuvaiheessa, kehitti logokäsikirjan ja ratkaisun fyysisestä 3D Škoda-logosta käytettäväksi ajoneuvoissa. Hän on myös kehittänyt pakkauksia joillekin Škoda-konsernin tuotteille.
MgA. Tomáš Růžička
Sähköyksiköt, 3D-tulostus, konseptit ja visiot
Tomáš Růžička aloitti työskentelyn Škoda Groupin kanssa opintojensa aikana Prahan UMPRUM:ssa. Diplomityökseen hän valitsi tulevaisuuden sähkömoottorin konseptin. Hänen pääpainonsa on sähkömoottoreiden ulkoasun suunnittelussa ja visualisoinnissa erityisesti Suomessa, Slovakiassa ja Tšekin tasavallassa. Hän työskentelee parhaillaan uuden sähkömoottorin 22Ev nokan kehittämisen parissa, mukaan lukien uusien modulaaristen valojen kehittäminen. Hän tekee projektissa tiivistä yhteistyötä VÚKV:n ja ulkopuolisten toimijoiden kanssa.
MgA. Denisa Milotová
UX/UI, Grafiikka, käsitteet ja visiot
Denisa Milotová liittyi Škoda-konsernin suunnitteluosastolle maisteriopintojensa aikana Tšekin teknillisessä yliopistossa. Hän on omistautunut raitiovaunujen ohjausjärjestelmien kehittämiseen ja uusiin käyttöliittymäratkaisuihin. Tätä päivitettyä ohjausnäyttöjärjestelmää käytettiin ensimmäisen kerran Tampereen kaupungin kulkuneuvoissa, ja nyt järjestelmä otetaan käyttöön myös rnv-, Bonnin- tai FCB-ajoneuvoissa. Hän on mukana myös mainosmateriaalien graafisessa suunnittelussa, visualisoinnissa ja työskentelee parhaillaan metroajoneuvojen suunnittelun ja tarjousten parissa.
MgA. Kryštof David
Raitiovaunut, bussit, VR, 3D-tulostus, konseptit ja visiot
Kryštof David liittyi suunnittelutiimiin viimeisenä vuonnaan Tšekin teknillisessä yliopistossa. Hänen työnsä keskittyy kulkuneuvojen sisätilojen suunnitteluun. Alkuvuosinaan Škoda Groupissa hän työskenteli pääasiassa raitiovaunuprojekteissa, kuten 41T Bonn -raitiovaunussa. Osana SafeNose (Trio) -projektia hän työskenteli kuljettajan aseman innovatiivisen sisustuksen parissa. Hän siirtyi vähitellen raitiovaunuista juniin. Hän on työskennellyt pitkään uuden sähkömoottorivaunun 22Ev sisätilojen parissa ja työskennellyt myös Suomen, Slovakian ja Tšekin sähköisten moottorivaunujen sisustuksessa. Lisäksi hän on työskennellyt puoliautonomisen raitiovaunun sisustuskonseptin ja tulevaisuuden sähkömoottorivaunujen sisustuksen parissa. Hän on myös kiinnostunut 3D-tulostustekniikasta.
MgA. Jakub Vlkavec
Raitiovaunut, bussit, VR, 3D-tulostus, konseptit ja visiot
Jakub Vlkavéc on valmistunut Tšekin teknillisestä yliopistosta. Hänen päätehtävänsä on raitiovaunujen ulko- ja sisätilojen suunnittelu. Hän osallistui raitiovaunujen 41T Bonn, 45T Brno ja FCB suunnitteluun. Hän työskentelee myös kehitysprojekteissa (FCC) ja aiemmin hän on tehnyt yhteistyötä autonomisen sekä puoliautonomisen joukkoliikenteen konseptien kehittämisessä. Edellä mainittujen lisäksi hän on mukana myös ajoneuvojen esittelyssä animaatioiden muodossa tai nykyään yhä kysytymmässä virtuaalitodellisuudessa.
