Katsotaanpa joitain tärkeimpiä trendejä, jotka ovat vaikuttaneet raitiovaunujen ja muiden kaupunkien kaduilla nyt kulkevien tai vasta liikenteeseen tulevien kulkuneuvojen tuotantoon.

Turvallisuus

Ensi silmäyksellä tuulilasien koko on muuttunut, mukaan lukien käytetty materiaali. Tavoitteena on tarjota kuljettajille täydellinen näkymä. Samalla raitiovaunujen tuulilasit on muotoiltu niin, että jalankulkijan kanssa tapahtuvan törmäyksen seuraukset eivät ole kohtalokkaita. Liikenneonnettomuustilastot vahvistavat, että tämä on todellakin kannattavaa.

Turvallisuussyistä tehdyt muutokset koskevat myös sisätilaa, joka on nyt entistä avoimempi ja usein kameravalvottu.

Vähemmän näkyviä tekijöitä ovat kaiteiden muotoilu ja muut sisustuselementit, mukaan lukien käytettyjen materiaalien valinta. Matkustajien turvallisuus ennakoimattomissa tilanteissa huomioidaan ennennäkemättömällä tavalla.

Mukavuus

Vaikka käytännöllisyyden ja huollon helppouden tavoittelu on aina ollut tärkeä tekijä, viime vuosina mukavuudesta ja ajokokemuksesta on tullut yhä tärkeämpiä. Loppujen lopuksi haluamme saada ihmiset siirtymään autoista kestävämpään joukkoliikenteeseen.

Viime vuosien merkittävin muutos on ollut siirtyminen matalalattiaiseen ajoneuvosuunnitteluun. Tämä parantaa merkittävästi matkustajien julkisen liikenteen saavutettavuutta. Matalalattia vaikuttaa myös yleiseen sisustukseen.

Myös käytetyt istuinmateriaalit ovat kehittyneet merkittävästi. Nykyään raitiovaunuissa on muoviset, puiset ja pehmustetut istuimet ja usein näiden materiaalien yhdistelmä. Suunnittelu-uutena on kaksinkertainen istuin, joka ei ole aivan vierekkäin, kuten ennen oli tapana, vaan muutaman senttimetrin verran sivuun. Tämä pieneltä näyttävä ominaisuus lisää matkustajien mukavuutta, jotka eivät ole puristuksissa vartalon leveimmästä osasta eli hartioista.

Melu on myös yksi mukavuuden kannalta seurattavista tekijöistä. Runkoon tai moottoriyksiköihin on tehty monia ensisilmäyksellä näkymättömiä muutoksia. Nykyaikaiset raitiovaunut ovat siis huomattavasti hiljaisempia sisältä ja ulkoa älykkäiden teknisten ja suunnitteluratkaisujen ansiosta.

  

Digitalisaatio

Kaikki uudet raitiovaunut on nykyään varustettu elektronisilla tietopaneeleilla, lukuisilla älykkäillä antureilla ja muulla elektroniikalla tai jopa pistorasioilla ja latureilla. Kaksikymmentä vuotta sitten tällaista ei ollut olemassa – ovet avautuivat mekaanisesti ja ainoa tietojärjestelmä oli muovinen kyltti, jossa oli pysäkkien nimet linjalla.

Samaan aikaan raitiovaunuissa on monia järjestelmiä, joiden kanssa matkustaja ei ole suoraan vuorovaikutuksessa, kuten ajoavustajat, jotka antavat kuljettajalle niin kutsutun lisäsilmän.