Hankkeessa toteutettiin neljä pääjärjestelmää:

• KLMT28S matkustamon ilmastointilaitteet
• KLMT28K ilmastointilaitteet ohjaamoon
• NST-4006 tehomuuntimet KLMT28K-yksikölle
• Kolmen tyyppisiä KVA-03 lämpöyksiköitä

Jokaisessa ilmastointilaitteessa raitisilma johdetaan säädettävän venttiilin kautta sekoituskammioon, jossa se sekoitetaan kiertoilman kanssa. Sekoituskammiosta ilma syötetään suodattimen, jäähdyttimen (haihduttimen) ja sähkölämmittimen kautta kulkuneuvon ilmaputkiin. Suodattimet estävät lian ja pölyn pääsyn koko ilmastointilaitteeseen sekä jäähdyttimien, lämmittimien ja puhallinpyörien tukkeutumisen. Ilmastointilaitteiden jäähdytin (höyrystin) alentaa ilman lämpötilaa. Se on osa jäähdytyspiiriä yhdessä kompressorin kanssa ja on täytetty R134a-kylmäaineella. Jäähdytystehoa ohjataan muuttamalla kompressorien nopeutta taajuusmuuttajalla. Lämmitystehoa ohjataan säätimillä, jotka mahdollistavat puolijohdemuuntimien sähkölämmittimien jännitteen jatkuvan muutoksen. Tämän etuna on, että sen avulla voidaan saavuttaa parempi säädetyn lämpötilan käyrä (korkeampi mukavuus matkustajille) huomattavasti pienemmällä lämmitysjärjestelmän kontaktorikytkentätiheydellä. Matkustamossa suositaan lämmitystä KVA-03 lämmitysyksiköillä. Se myös estää kylmän ilman virtaamisen lämmitystilassa olevista ilmastointilaitteista matkustajille. Suhteellisen kosteuden vähentämiseksi ilmastointilaite on varustettu kosteudenpoistotoiminnolla. Tämä tila mahdollistaa kompressorin jäähdytyspiirin käynnistämisen yhdessä sähkölämmittimen kanssa. Ilmastointi- ja lämmitysjärjestelmä on automaattinen ja toimii kuljettajan asettamien parametrien mukaan. Jokaisessa ilmastointiyksikössä on ohjausyksikkö. Viestintä kulkuneuvon ohjausjärjestelmän kanssa tapahtuu suojatun Ethernet-linjan kautta. Ilmastointiyksiköt on suunniteltu asennettavaksi kulkuneuvon katolle. Yksiköiden yläkannet ovat täysin kuljetettavat. Säiliön alumiinirakenne ja integroidut tehomuuntimet auttavat saavuttamaan pienen ominaispainon. Matkustamon ilmastointilaite on varustettu integroidulla kompaktilla tehonmuuntimella galvaanisella erotuksella ja inverttereillä. Tämä mahdollistaa niiden virran saamisen suoraan 600 V tai 750 V DC ajoverkosta.

Ominaisuudet

• Ohjaus autojen Ethernetin kautta
• Yhteensopiva TST:n (Tunning and Service Tool) kanssa
• Integroidut taajuusmuuttajat
• Puhaltimien ja kompressorin nopeuden jatkuva ohjaus
• Kontaktiton lämmitysjärjestelmän ohjaus
• Virransyöttö ilmajohdosta
• Edistyneet diagnostiikkamahdollisuudet, tapahtuma- ja käyttötietoloki

Tekniset tiedot KLMT28S yksikkö

• Laitteen nimellisjäähdytysteho                                       20 kW
• Nimellislämpöteho                                                             8 kW
• Teholähteen nimellisjännite                                             750 V DC
• Käyttöjännitteen toiminta-alue                                       500 V – 1000 V DC
• Nimellisohjausjännite                                                       24 V DC
• Kylmäaine kompressoripiirissä                                      R134a
• Jäähdytyspiirin komponenttien paino                          399 kg
• Suurin ilmansyöttö                                                            3000 m3/h.
• Käyttölämpötila-alue                                                        -40 °C – + 45 °C
• Tiedonsiirtoliittymä                                                          Ethernet

Tekniset tiedot KLMT28K yksikkö

• Laitteen nimellisjäähdytysteho                                      4 kW
• Nimellislämpöteho                                                            5 kW
• Nimellisvirtalähdejännite                                               3 x 400 V, 50 Hz
• Nimellisohjausjännite                                                      24 V DC
• Kylmäaine kompressoripiirissä                                     R134a
• Jäähdytyspiirin komponenttien paino                         150 kg
• Suurin ilmansyöttö                                                           3000 m3/h.
• Käyttölämpötila-alue                                                      -40 °C – + 45 °C
• Tiedonsiirtoliittymä                                                         Ethernet, CAN

Tekniset tiedot NST-4006 tehon muuntaja

• Nimellislämpöteho                                                          6 kW
• Nimellisvirtalähdejännite                                              750 V DC
• Syöttöjännitteen toiminta-alue                                    500 V – 1000 V DC
• Lähtöjännite                                                                     3 x 0 až 400 V, 0–50 Hz
• Nimellisohjausjännite                                                    24 V DC
• Jäähdytyspiirin komponenttien paino                      55 kg
• Jäähdytys                                                                         Luonnollinen
• Viestintärajapinta                                                           CAN

Tietoa projektista:

• Asiakas: ŠKODA TRANSPORTATION a.s.
• Toteutusvuosi 2013-2015
• Ajoneuvojen lukumäärä: 72
• Toimintapaikka: Konya, Turkki