Metro NĚVA

Die Grundkonfiguration der neuen Metro-Generation in St. Petersburg ist eine Sechs-Wagen-Variante mit acht Traktionsdrehgestellen und vier herkömmlichen Drehgestellen.

Alternativ können die Metrogarnituren aus einem motorisierten Stirnwagen und verschiedenen Kombinationen an angetriebenen und mitlaufenden Mittelwagen (Drei-Wagen und Acht-Wagen-Garnituren) zusammengestellt werden. Der Anteil der angetriebenen Achsen liegt bei 66%.

Die Metrowagen und ihre Komponenten wurden mit Blick auf die hohe Leistungsfähigkeit, Verlässlichkeit und ein möglichst niedriges Gewicht hergestellt. Zusammen mit der hohen Energieeffizienz sorgt das für niedrige Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer der Garnituren. Die Wartung wird auch durch den einfachen Zugang zu allen Einrichtungen und Komponenten der Wagen erleichtert.

Parameter

Aufbau der Garnitur
Mh-M-T-T-M-Mh
Aufbau des Radsatzes
B'oB'o+B'oB'o+2'2'+2'2'+B'oB'o+B'oB'o
Material Wagengehäuse
ocel se zvýšenou odolností proti korozi
Spurweite
1 520 mm / 1 432 mm
Maximalgeschwindigkeit
90 km/h
Versorgungsspannung
750 V DC / 3. Schiene
Garniturlänge über Kupplungseinrichtung
116 540 mm
Wagenbreite
2 700 mm
Bodenhöhe
1 150 über SO
Gewicht der Drehgestelle - Angetrieben/Mitlaufend
6 500 kg / 4 300 kg
Achsabstand der Drehgestelle
2 100 mm
Raddurchmesser Max/Min
850 mm / 770 mm
Leistung Traktionsmotor
167 kW
Gewicht Garniturwagen mh / m / t
29,9 t / 29,5 t / 22 t
Gewicht der leeren Garnitur / Max. Gewicht
162,8 t / 274,38 t (8 Fahrgäste/m2)
Maximale Achsenbelastung
12,5 t
Anzahl Sitzplätze
276 Personen
Gesamtkapazität bei acht Personen/m2
1 594 Personen
Anzahl der Wagentüren
8
Mindestbogendurchmesser auf der Strecke / im
100 m / 60 m
Maximale Steigung
60 ‰
Maximale Anlaufbeschleunigung
1,3 m/s2
Maximale Abbremsverzögerung
1,4 m/s2

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