Die Lokomotiven werden Teil von Doppelstock-Zugverbänden der Wendezug-Bauweise sein. Der Zugverband kann vom Steuerwagen oder der Lokomotive aus gesteuert werden. Die neue Lokomotive der BR 102 Emil Zátopek Serie für Deutschland wird über ein neues Design verfügen, welches speziell für die Deutsche Bahn Regio entworfen wurde. Abseits des Designs wird die neue Lokomotive auch den hohen Anforderungen der Deutsche Bahn Regio entsprechen. So wird sie beispielsweise über die automatische Bremstest-Funktion verfügen.
Die Emil Zátopek Lokomotive entspricht sowohl allen strengen technologischen Parametern, als auch den neuesten europäischen Sicherheitsstandards TSI. Als zweite Lokomotive weltweit hat sie auch das europäische Zertifikat TSI High Speed RST erhalten.
