Hybridbus Škoda H12
Der Hybridbus Škoda H12 ist ein Niederflurbus mit einer Länge von 12 Metern mit einem seriellen Hybridantrieb.
Zu seinen Vorteilen zählt die Möglichkeit, den Dieselantrieb mit dem Akkuantrieb kombinieren zu können, der keine Abgase in die Luft ausstößt und darüber hinaus sehr leise ist. Mit diesem emissionsfreien Antrieb kann er bis zu 10 km zurücklegen, ohne dass der Akku geladen werden muss oder der Dieselgenerator in Betrieb gesetzt wird. Ein weiterer bedeutender Vorteil des Hybridbusses ist die Kraftstoffersparnis von vielen Prozenten dank der Rückgewinnungsfunktion. Die Energie wird in diesem Fall in Energiebehältern – Akkus und Superkapazitoren - gespeichert und anschließend während der Fahrt wieder genutzt.
Besondere und große Aufmerksamkeit wurde bei der Entwicklung vor allem der Steuerungsstrategie des dieselelektrischen Aggregats gewidmet und zwar mit dem Ziel, den Kraftstoffverbrauch in allen Betriebsarten zu minimieren. Die Firma Škoda Electric arbeitete bei der Entwicklung des Antriebs dieses Hybridbusses mit der Západočeská univerzita /Westböhmischer Universität/ in Pilsen zusammen. Der serielle Antrieb ist sehr gut für den öffentlichen Stadtverkehr geeignet und der HybridBus H12 wird in Pilsen im regelmäßigen Linienverkehr betrieben. Die ersten Fahrgäste begrüßte der Prototyp bereits im Jahre 2012.
