Die Fahrzeuge kombinieren Elemente, die auf den nach Konya in der Türkei und Bratislava (schmale Spurweite) gelieferten Fahrzeugen verwendet wurden.
Die Fahrzeuge sind mit Hochleistungs-Traktionsbatterien ausgestattet und deswegen wird der Betreiber imstande sein, mit den Fahrzeugen auf einer mehr als einen Kilometer langen Strecke ohne Oberleitung zu fahren, die die Stadt errichten will.
Die fünfgliedrige Einrichtungs-Straßenbahn mit einer Länge von 30 Metern bietet Platz für mehr als 270 Fahrgäste an.
