Die doppelstöckige elektrische Einheit, die aus einem Triebwagen, einem Zwischenwagen und einem Steuerwagen besteht, ist für den Vorortverkehr auf den mit Gleichstromspannung von 3000 V gespeisten Strecken bestimmt.
Die Wagenkästen bestehen aus Aluprofilen, die Einstiegstüren sind auf dem Niveau des Bahnsteiges. Der Fahrgastraum ist voll klimatisiert, die Einheit hat auch ein Abteil für Fahrgäste in der 1. Klasse.
Die Wagen sind ein Produkt der Firma Škoda Vagonka aus Ostrava und seit dem Jahre 2008 führt Škoda Pars ihre regelässigen periodischen Reparaturen an Fahrgestellen durch.
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