Systém klimatizace a vytápění tramvaje Škoda 18T Eskisehir

Systém klimatizace a vytápění pro tramvaje Škoda 18T je určen k chlazení, větrání, vytápění a úpravě přiváděného vzduchu do prostoru pro cestující a pro stanoviště řidiče v tramvaji.

Jedná se o druhou generaci klimatizačních jednotek POLL, které mají zcela novou konstrukci pro náročný klimatický provoz v tureckém městě Eskisehir. Ta umožňuje navýšit topný a chladící výkon. Konstrukce a výroba je již zcela v rukou firmy POLL. Nový koncept vytápění kabiny řidiče pomocí přídavného kaloriferu zajišťuje nadstandartní teplotní pohodu. Evolučním vývojem prošlo i řízení klimatizačních agregátů.

Systém se skládá ze čtyř hlavních zařízení

  • klimatizační jednotky prostoru pro cestující typu KLM-T2515.ESK01
  • klimatizační jednotky stanoviště řidiče typu KLM-T0507.ESK01
  • vytápěcí agregáty typu KVA-03 ve čtyřech provedeních
  • vytápěcí agregát kabiny (kalorifer) typu KVK-03

Interiérové vytápěcí agregáty obsahují bezkontaktní spínač a vlastní řídící jednotku s linkou CAN, což umožňuje vylepšenou regulaci teplotní pohody ve voze. Salonová i kabinová klimatizační jednotka májí integrované kompaktní napájecí měniče s galvanickým oddělením a střídači. Proto můžou být napájeny přímo z trakční sítě 600 V nebo 750 V DC. Chlazení měničů je aktivní, využívající proudícího vzduchu klimatizační jednotkou. Toto řešení umožňuje minimalizaci rozměrů, úsporu místa na střeše vozidla a lepší rozložení hmotnosti.Klimatizační jednotka stanoviště řidiče typu KLM-T0507 je taktéž použita na tramvaji Škoda 35T v německém městě Chemnitz.

Vlastnosti

  • Řízení přes vozidlovou síť Ethernet
  • Interní linka CAN pro ovládání topných agregátů ze salónové jednotky KLM-T2515.EKS01
  • Kompatibilní s nástrojem TST (Tunning and Service Tool)
  • Pokročilé možnosti diagnostiky, záznamník událostí a provozních dat
  • Integrované frekvenční měniče, první generace rezonančního SiC měniče
  • Plynulá regulace otáček ventilátorů a kompresoru
  • Bezkontaktní regulace topení
  • Napájení z trolejového vedení

 

INFORMACE O PROJEKTU

  • Zákazník: ŠKODA TRANSPORTATION a.s.
  • Rok realizace: 2017 – 2018
  • Počet vozů: 14
  • Místo provozu: Turecko, Eskisehir

Technické parametry jednotky typu KLM-T2515.ESK01

  • Jmenovitý chladící výkon jednotky                                         25 kW
  • Jmenovitý topný výkon                                                              15 kW
  • Jmenovité silové napájecí napětí                                             750 V DC
  • Pracovní rozsah napájecího napětí                                          500 V – 1000 V DC
  • Jmenovité ovládací napětí                                                         24V DC
  • Chladivo v okruhu kompresoru                                                R134a
  • Hmotnost komponentů chladícího okruhu                            420 kg
  • Maximální dodávka vzduchu                                                     3500 m3/hod.
  • Rozsah pracovních teplot                                                           -40°C až +45°C
  • Komunikační rozhraní                                                                Ethernet, CAN

Technické parametry jednotky typu KLM-T0507.ESK01

  • Jmenovitý chladící výkon jednotky                          5 kW
  • Jmenovitý topný výkon                                               7 kW
  • Jmenovité silové napájecí napětí                               750 V DC
  • Pracovní rozsah napájecího napětí                            500 V – 1000 V DC
  • Jmenovité ovládací napětí                                           24V DC
  • Chladivo v okruhu kompresoru                                  R134a
  • Hmotnost komponentů chladícího okruhu              150 kg
  • Maximální dodávka vzduchu                                      600 m3/hod.
  • Rozsah pracovních teplot                                             -40°C až +45°C
  • Komunikační rozhraní                                                  Ethernet, CAN
Logo