Dne 1. 6. 1952 zde byl zahájen částečný provoz nových ČSD – Dílen. Roku 1960 tvořily šumperský podnik dva závody: Dílna pro opravu vozidel Šumperk a Dílna pro opravu vozidel Česká Třebová. V roce 1973 se změnil název podniku na ŽOS (Železniční opravny a strojírny) Šumperk.

Dílna v Šumperku byla původně určena pouze pro opravu kolejových motorových vozů. Brzy však bylo rozhodnutí přehodnoceno a byla zde vytvořena prototypová opravna, ve které se opravovaly nejen motorové vozy, ale také lokotraktory všech druhů, elektrické lokomotivy prakticky všech řad a různá speciální vozidla pro údržbu trolejí a mnohá další. Během prvních 15 let činnosti dílny bylo opraveno téměř 8 000 různých vozidel padesáti rozličných konstrukčních řad a typů.

Roku 1993 se začala psát nová etapa v historii firmy, šumperské železniční opravny a strojírny ČSD byly privatizovány společností Pars DMN s.r.o. Šumperk. V tomto období bylo také vedením rozhodnuto o rozšíření činnosti firmy o opravy dalších řad železničních vozidel a také tramvají. Od 1. srpna 2000 byla založena akciová společnost s novým názvem Pars nova a.s. V březnu 2008 byla Pars nova začleněna do Škoda Group. V dubnu 2018 došlo k akvizici skupiny Škoda Group finanční skupinou PPF. V květnu 2021 společnost potvrdila svou příslušnost ke Škoda Group změnou názvu na Škoda Pars.