Pohon lokomotivy je tvořen čtyřmi třífázovými asynchronními trakčními motory s kotvou s klecovým vinutím nakrátko. Trakční motory jsou napájeny z trakčních měničů. Pomocné pohony (kompresory, ventilátory) jsou poháněny třífázovými asynchronními motory. Řízení trakce je mikroprocesorové, lokomotiva může být řízena v manuálním režimu, v režimu automatické regulace rychlosti (ARR) nebo v režimu automatického vedení vlaku (AVV).
Lokomotivy řady 381 mají nižší maximální rychlost (160km/h) a jsou vybaveny zabezpečovacím zařízením ETCS L1. Škoda Pars na těchto lokomotivách provádí pravidelné periodické vyvazovací opravy.
