Modernizace osobních vozů

Rychlíkové vozy

Vozy Bdpee231 mohou po osazení nové elektrické výzbroje nově vozit cestující téměř po celé střední Evropě s rozchodem 1 435 mm a s tunely délky do 5 km.

Vozidla budou provozována na mezistátních a vnitrostátních spojích Eurocity a Intercity. Vozy vznikly modernizací původního osobního vozu řady Bp282 z let 1990 – 1991 výrobce moravskoslezská Vagónka ve Studénce.

Rychlíkové osobní vozy Bdpee slouží k přepravě cestujících na dlouhé vzdálenosti s nově zvýšenou maximální provozní rychlostí ze 120 km/h na 160 km/h. Pro přepravu cestujících slouží velkoprostorový oddíl 2. třídy. Ve vozech je zcela nový klimatizovaný interiér včetně sedaček a sklopných nebo rozkládacích stolků. K dispozici jsou elektrické zásuvky 230 V pro napájení drobné elektroniky a k pohodlí přispívá i moderní audiovizuální informační systém.

K vyšší bezepčnosti a pohodlí při cestování přispívají i nové nástupní dveře s možností selektivního blokování proti otevření i při zastavení vlaku. Vozy mají také nové čelní dveře, okna a také centrální zdroj energie. Samozřejmostí je hluková a tepelná izolace vozu. Představky jsou vybaveny nosiči kol a dvěma toaletami s uzavřeným systémem. Oba představky dělí od oddílu pro cestující interiérové posuvné prosklené dveře.

Parametry

Rozchod koleje
1 435 mm
Maximální rychlost
160 km/h
Délka přes nárazníky
24 400 mm
Délka skříně
23 200 mm
Šířka
2 883 mm
Maximální výška
4 245 mm
Hmotnost vozu v provozním stavu
41,5 t
Počet míst k sezení
72

Kontakt

Na výrobě se podílí
Škoda Group

Logo