Lokomotivy mají pulzní regulaci výkonu, pohon dvojkolí je DC s trakčními motory s kloubovou spojkou a převodovkou. Škoda Pars provádí hlavní opravy těchto hnacích vozidel. Znamená to zejména kompletní vývaz všech celků ze strojovny a jejich oprava nebo náhrada za modernější.
V rámci modernizace je možné zvýšení rychlosti lokomotivy až na 140km/h, dosazení nadřazeného řízení včetně displejů na pult strojvedoucího pro spolupráci s řídícími vozy prostřednictvím WTB komunikace, přidání požární signalizace, elektronického tachografu, telerailu pro dálkový přenos dat, automatické regulace rychlosti, přemostění záchranné brzdy nebo automatického vedení vlaku. Dále je možné dosadit nový vlakový zabezpečovač, vlakový rozhlas, informační systém včetně zobrazovacího panelu a kamerový systém.
